前几天，笔者从前揭露了春风MT800的首张定妆照，可是只要钢丝条幅轮圈的图片，一般版别的定妆照并未发布。昨日，笔者获得了别的一个版别的相片，春风MT800的双版别定妆照齐了，其他的还有我们十分关怀的发动机参数！

  单从外观上看，标准版也相同采用了前19英寸后17英寸的车轮，详细标准前110/80R19后150/70R17，也没有了钢丝条幅轮圈和多功能轮胎。并且取消了发动机下护板和双撑大架，值得一提的是标准版也一同申报了装备三箱版别的图片。

  探险版别多了钢丝辐条轮，多了发动机下护板，多了双撑大架，令人不解的是探险版的风挡仍然很小，并且没有拉力车必备的手把护罩，这些到了后期在大多数情况下要车主自行加装。

  从发布的发动机数据剖析来看，春风MT800用的这台发动机，便是来自KTM的LC8c并排双缸发动机，70kw（95hp）的最大输出功率，和KTM 790 ADVENTURE如出一辙，尽管没有扭矩数据，可是应该为88Nm，这下你们能够定心了。

  其他的标准并没有发布多少，231kg/248kg（三箱）的整备分量，标配博世9.1M P的ABS防抱死体系，JJUAN的径向四活塞前刹车卡钳。从图片上看，大尺度液晶外表的方位比较高，假如没有看错的话外表还支撑多角度调理。原厂就装备了“射灯”和护杠，全LED的车灯必定没跑，前后可调的避震也能够等待一下，乃至是弯道ABS、牵引力操控、主动大灯等等。

  春风MT800的热度超乎幻想，前几天发布的定妆照也让笔者倍感压力，我们对这款车最大的等待便是KTM同款的微弱发动机，以及春风“屠夫”一般的定价战略。以之前CLX700的价格为例，这一次的春风MT800会不会再次引爆摩托车圈呢？你期望MT800终究卖多少钱？

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